Conseils utiles

Comment ramer un kayak, un kayak et un canoë

Le canoë - se déplacer dans l'eau avec un canoë. Pour l'aviron, un rameur rameur à une lame sans rangée est utilisé. En tant que discipline sportive, le canoë-kayak fait partie des sports olympiques du kayak, du canoë-kayak et du slalom à l'aviron.

Étymologie et origine Modifier

En canoë russe, on entend une pirogue des Indiens d'Amérique du Nord. Des bateaux de conception similaire ont été utilisés dans les colonies de Polynésie et d’Amérique du Sud.

Au Royaume-Uni, fondateur du canoë-kayak, ce concept fait référence à l'aviron non seulement en canoë, mais également en kayak (kayak), techniquement incorrect, mais qui correspond parfaitement au nom russe du sport.

Histoire du sport Modifier

Le canoë est récemment devenu un sport. À ce titre, il a été introduit pour la première fois par l'explorateur écossais John McGregor, qui a vu un canot et un kayak en 1858 au Canada. À son retour au Royaume-Uni, il a construit son propre canoë et a effectué une descente en rafting le long de plusieurs rivières de la Grande-Bretagne, de l'Europe continentale et du Moyen-Orient. McGregor a raconté ses voyages dans un livre et a fondé en 1866 le Royal Canoe Club. En 1874, le club organisa la première compétition de canoë-kayak, la Paddling Challenge Cup. En 1924, les associations d'aviron d'Autriche, d'Allemagne, du Danemark et de Suède ont fondé l'organisation. Représentation internationale pour Kanusport (IRK), précurseur de la Fédération internationale de canoë.

L'utilisation d'une pagaie à une lame constitue la principale différence entre le canoë et le kayak, où une pagaie à deux pales est utilisée. Pour ramer dans des eaux douces, le canoéiste doit également atterrir: l’athlète est sur le genou d’une jambe et place l’autre dans une position pliée devant lui. En ramant slalom, le rameur est assis sur un piédestal bas et repose simultanément sur les deux genoux. Dans d’autres cas: lorsqu’il s’agit de marcher, lors de voyages touristiques - le rameur peut être placé dans le bateau de façon pratique.

On pense que le canot se renverse, mais si on le manipule correctement, cela se produira rarement. L'atterrissage dans un canoë doit être effectué avec précaution: vous devez monter à bord du bateau au centre, rester aussi bas que possible et tenir des deux côtés. Dans le bateau, évitez les mouvements brusques et essayez de maintenir le centre de gravité aussi bas que possible. Canoë-kayak par temps orageux et par vents forts est indésirable.

La technique sportive du canoë exige que la pagaie commence à se déplacer verticalement par rapport à l'eau. Dans le même temps, une main repose sur la poignée en forme de T et l’autre est plus proche de la pale. L'aviron se fait en tournant le torse, les mains servent de simples émetteurs et sont incluses dans l'ouvrage uniquement à la fin afin de sortir la pagaie de l'eau et de la faire avancer.

Il est possible de ramer un canoë ensemble, tandis que les rameurs doivent utiliser les rames des côtés opposés.

Les canoës touristiques peuvent également être équipés d’une petite voile et utiliser l’énergie éolienne pour se déplacer.

La gestion

Vous pouvez contrôler le kayak de différentes manières - en utilisant le volant, en utilisant la puissance du moteur de la rame, vous pouvez également aider à tour de rôle à l’aide d’un roulement de la coque du bateau. Les kayaks de la version standard ont un volant, mais si vous devez avancer le dos, la direction n’est pas utilisée et parfois ils interfèrent, de sorte que seules les rames sont contrôlées à courte distance.

  • Contrôle du roulis - avec un roulis sur le côté droit, l'eau appuiera davantage sur le côté droit, tandis que le kayak tournera à gauche.
  • incliné sur les côtés, c’est en fait un roulement vers l’intérieur, comme si vous faisiez du vélo, l’inclinaison ne peut pas être totalement contrôlée, mais vous pouvez ajuster la trajectoire pendant les virages, ainsi que niveler le projectile à eau pour un mouvement rectiligne,
  • le levier est utilisé si vous devez manœuvrer sans perdre de vitesse (bien sûr, vous ne pourrez pas maintenir la vitesse à fond) - le nez s’éloigne avec la pagaie ou la nourriture est attirée,
  • interception - si vous saisissez la pagaie avec vos mains de manière à rallonger le levier du bras situé sur le côté du coup, les efforts du rameur seront plus efficaces, cette technique peut être cohérente et simultanée et est mise en œuvre de façon ponctuelle (par exemple, pour s'aligner), car le bateau ne peut pas se déplacer en douceur, mais va envelopper dans la direction opposée à la course,
  • la course d'alimentation est effectuée sous la poupe du bateau, elle est utilisée lorsqu'il est nécessaire d'effectuer une manœuvre, de la contrôler à haute vitesse sans la perdre, les types suivants de cette technique sont distingués - par levier, de la course directe et de la commande d'alimentation,
  • l’attraction latérale est rarement utilisée, elle fait partie intégrante d’autres astuces, par exemple un rideau, cet élément peut être capturé en retirant la rame de l’eau, ainsi que lorsqu’elle se trouve continuellement en position immergée totale ou partielle,
  • demi-traction - une légère attraction de la poupe ou de la proue,
  • circulation - rotation douce sans réduire la vitesse,
  • rideaux - pour les changements brusques de direction, les variétés - pour un décalage parallèle, pour un tour,
  • poignarder
  • «Drapeau»
  • ramassage
  • taban
  • inverser du voile.

Apprendre la technique du kayak et du canoë n’est pas facile, car il faut maintenir l’équilibre, parfois dans des conditions difficiles. Et il y a beaucoup de trucs, alors les athlètes ont quelque chose à travailler pendant de nombreuses années: s'entraîner dur et donner beaucoup de temps à l'aviron.